AQ傳感器是以磁電感應(yīng)為基本原理來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速測量的。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器由鐵芯、磁鋼、感應(yīng)線圈等部件組成的，測量對象轉(zhuǎn)動時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器的線圈會產(chǎn)生磁力線，齒輪轉(zhuǎn)動會切割磁力線，磁路由于磁阻變化，在感應(yīng)線圈內(nèi)產(chǎn)生電動勢。感應(yīng)電勢產(chǎn)生的電壓大小，和被測對象轉(zhuǎn)速有關(guān)，被測物體的轉(zhuǎn)速越快輸出的電壓也就越大，也就是說輸出電壓和轉(zhuǎn)速成正比。但是在被測物體的轉(zhuǎn)速超過磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的測量范圍時(shí)，磁路損耗會過大，使得輸出電勢飽甚至是銳減。
AQ傳感器的智能化趨勢：
集成了傳感器、致動器與電子電路的智能器件，或是集成了傳感元件和微處理器，并具有監(jiān)測與處理功能的器件。智能傳感器主要的特征是輸出數(shù)字信號，便于后續(xù)計(jì)算處理。智能傳感器的功能包括信號感知、信號處理、數(shù)據(jù)驗(yàn)證和解釋、信號傳輸和轉(zhuǎn)換等，主要的組成元件包括A/D和D/A轉(zhuǎn)換器、收發(fā)器、微控制器、放大器等。
目前，傳感器經(jīng)歷了三個發(fā)展階段：1969年之前屬于階段一，主要表現(xiàn)為結(jié)構(gòu)型傳感器；1969年之后的20年屬于階段二，主要表現(xiàn)為固態(tài)傳感器；1990年到現(xiàn)在屬于第三階段，主要表現(xiàn)為智能傳感器。
數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換在傳感器模塊內(nèi)完成。這樣，微控制器之間的雙向聯(lián)接均為數(shù)字信號，可以采用可編程只讀存儲器(PROM)來進(jìn)行數(shù)字補(bǔ)償。智能傳感器的主要特征是：指令和數(shù)據(jù)雙向通信、全數(shù)字傳輸、本地?cái)?shù)字處理、自測試、用戶定義算法和補(bǔ)償算法。
特點(diǎn)是精度高、分辨率高、可靠性高、自適應(yīng)性高、性價(jià)比高。智能傳感器通過數(shù)字處理獲得高信噪比，保證了高精度；通過數(shù)據(jù)融合、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，保證在多參數(shù)狀態(tài)下具有對特定參數(shù)的測量分辨能力；通過自動補(bǔ)償來消除工作條件與環(huán)境變化引起的系統(tǒng)特性漂移，同時(shí)優(yōu)化傳輸速度，讓系統(tǒng)工作在低功耗狀態(tài)，以提高其可靠性；通過軟件進(jìn)行數(shù)學(xué)處理，使智能傳感器具有判斷、分析和處理的功能，系統(tǒng)的自適應(yīng)性高。
更新時(shí)間：2022-12-22 
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